Με την πλαστικοποίηση αυξάνεται η αντοχή του σκάφους (γάστρας-κουβέρτας), επιτυγχάνεται στεγανοποίηση, βελτιώνεται η εμφάνιση, αλλά το σπουδαιότερο, αποφεύγεται η επίπονη ετήσια συντήρηση (κάψιμο, καλαφάτισμα και βάψιμο). Η πλαστικοποίηση ξύλινου σκάφους επιτυγχάνεται με την τοποθέτηση στρωμάτων fiber glass εμποτίζοντάς τα με πολυεστερική βινιλική ή εποξική ρητίνη. Η τεχνική για την πλαστικοποίηση είναι βασικώς η ίδια που εφαρμόζεται για κάθε πολυεστερική κατασκευή.

1ο ΣΤΑΔΙΟ

Η επιφάνεια θα πρέπει να τριφτεί πολύ καλά ώστε να φύγουν οι μπογιές-μουράβιες, να καθαριστεί και να στεγνώσει πολύ καλά (χημικά μέσα δε συνιστώνται), και τα σαθρά τμήματα ξύλου πρέπει να αντικατασταθούν.

2ο ΣΤΑΔΙΟ 

Στη συνέχεια διαποτίζετε  πολύ καλά το τριμμένο και καθαρό ξύλο με ένα στρώμα αραιωμένου πολυεστέρα με 30% - 50% στυρένιο, προσθέτοντας πάντα τη σωστή αναλογία σε καταλύτη 15-20gr/κιλό. Mετά από 2-4 ώρες στοκάρονται οι αρμοί και οι διάφορες ανωμαλίες με πολυεστερικό στόκο και στη συνέχεια καλύπτονται τα σημεία που χρειάζονται ενίσχυση, όπως η καρίνα, η πλώρη, η παπαδιά, με λωρίδες Fiber Glass mat και εμποτίζονται με πολυεστέρα. Στη συνέχεια καλύπτεται όλη η επιφάνεια του σκάφους με αλλεπάλληλες στρώσεις Fiber Glass οι οποίες ποτίζονται πολύ καλά με πολυεστερικές βινιλικές ή εποξικές ρητίνες.

Τρεις έως πέντε στρώσεις είναι αρκετές (για καλή προστασία) για σκάφη από 5-12 μέτρα (με συνολικό πάχος 3-6mm). Εάν όμως θέλουμε να ενισχύσουμε το ξύλινο σκάφος τόσο ώστε να έχουμε σχεδόν ένα καινούριο πολυεστερικό εξωτερικό τότε θα διπλασιάσουμε τουλάχιστον τις στρώσεις (5-12) ώστε να πετύχουμε πάχος 6mm-12mm.

Η πρώτη στρώση πρέπει να γίνεται με ψιλό Fiber Glass Mat 225gr/m2 ή 300gr/m2 και οι επόμενες με χονδρότερα υφάσματα (Mat - Wov. Rowing - συνδυασμένα ή Biaxial).  Καλό θα είναι αφού τελειώσουμε την πλαστικοποίηση να περάσουμε άλλο ένα στρώμα με ένα πολύ ψιλό ύφασμα 30gr/m2 την αράχνη, για να πετυχαίνουμε μια αρκετά φινιρισμένη εξωτερική επιφάνεια. Πρέπει να προσέχουμε ο εμποτισμός των υφασμάτων να γίνεται σχολαστικά χωρίς να μένουν σημεία απότιστα από ρητίνη. Για αυτό είναι απαραίτητη και η χρήση μεταλλικού ρολού σε κάθε στρώση. Για άριστη συγκόλληση των στρωμάτων μεταξύ τους δεν θα πρέπει να μεσολαβούν περισσότερες από 12 ώρες. Καλό θα είναι αφού ξεκινήσουμε την πλαστικοποίηση να την ολοκληρώσουμε σε σύντομο χρονικό διάστημα και να μην αφήσουμε κάποιες στρώσεις για αργότερα γιατί τότε θα πρέπει να ξανατρίψουμε πολύ καλά όλο το σκάφος για να συνεχίσουμε.

3ο ΣΤΑΔΙΟ 

Μετά από την τελευταία στρώση οι πλαστικοποιημένες επιφάνειες στοκάρονται με πολυεστερικό στόκο (ή εποξικό κυρίως στα βρεχάμενα) τρίβονται και βάφονται. Στα μεν έξαλα (πάνω από την ίσαλο γραμμή με χρώμα πολυουρεθάνης 2 συστατικών ή με gel coat ισοφθαλικό. Στα δε βρεχάμενα καλό θα είναι να περάσουμε 2-3 χέρια αντιοσμωτικό RESINA 90 απ’ ευθείας στην επιφάνεια χωρίς να είναι απαραίτητο πρώτα το βάψιμο για προστασία από την όσμωση, μετά το PRIMERPLAST 11 (αστάρι μουράβιας) και τέλος 2 χέρια μουράβια (και εφ’ όσον δεν έχει στοκαριστεί με εποξικό στόκο). Ή διαφορετικά να βαφεί μόνο με gel coat ισοφθαλικό και μετά PRIMERPLAST 11 και μουράβια.

Για τέλειο φινίρισμα των βαμμένων επιφανειών κυρίως από gel coat χρησιμοποιούμε τη σειρά αλοιφών νερού της FARECLA με την εξής σειρά: ντουκόχαρτα - χοντρή - ψιλή - GLAZE.

ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ:

• Η εργασία πλαστικοποίησης πρέπει να γίνεται υπό σκιάν, καλύτερα σε θερμοκρασίες 15-25oC και χωρίς μεγάλες υγρασίες, κάτω του 60% και σε καθαρούς χώρους χωρίς σκόνες.

• Για καθαρισμό χεριών - εργαλείων χρησιμοποιείστε ΑΣΕΤΟΝ.

• Όταν εργάζεστε χρησιμοποιείτε γάντια, μάσκα, γυαλιά και ολόσωμη φόρμα.

• Απαραίτητα εργαλεία: πινέλα-γούνινα ρολά-μεταλλικά ρολά.

• Προσοχή, τα υλικά είναι εύφλεκτα.